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不同的道岔都有什么特點

2021-10-11 00:00:00

 

  說到鐵路道岔,其實離我們的生活已經(jīng)不遠(yuǎn)了,在車站等火車,你會看到這種道岔。這些鐵路轉(zhuǎn)向器的存在是為了方便火車從一條軌道轉(zhuǎn)換到另一條軌道。知道火車很長當(dāng)運行時,會帶來很大的影響,也需要嚴(yán)格要求每個組件的質(zhì)量跟蹤,和鐵路道岔相對薄弱環(huán)節(jié)在跑道上,還需要更加注意。

  鐵路道岔作為一個鐵路大國,為了適應(yīng)列車的運行,鐵路道岔的種類很多,而不同的鐵路道岔的組成也有不同的特點:


  普通單道岔:一條線路分為兩條線路,主線是一條直線,側(cè)線到主線左道岔或右道岔。左開或右開的決心:人站在鐵路的邊緣,即面向青蛙觀看,如側(cè)線從主線左分為左開,從主線右分為右開。


  單對稱道岔:是主線左右對稱道岔的分離。單一不對稱道岔:它是主線左右不對稱分隔道岔。單--同側(cè)道岔:把主線分成同--側(cè)兩條線的道岔。


  對稱三開道岔將一條線分成三條線的道岔,主線為直線,兩邊的道岔對稱。不對稱三三開道岔:主線是一條直線,但兩邊的道岔向左右不對稱地分開。

鐵路岔道

  交叉線:由相同數(shù)量的單個道岔四蛙交叉和一個鉆石交叉組成。當(dāng)需要連續(xù)鋪設(shè)兩個方向相反的普通交叉線和地面長度限定時,可采用這種交叉線。


  要想做好鐵路道岔的養(yǎng)護(hù)工作,需要了解鐵路道岔的組成和特點,這樣即使發(fā)現(xiàn)了鐵路道岔的問題,也很容易想出解決辦法。隨著鐵路運行速度的提高,對鐵路道岔的要求也越來越高。鐵路道岔一般都放置在室外,還需要道岔生產(chǎn)家養(yǎng)護(hù)人員做好鐵路道岔的養(yǎng)護(hù)工作,做好道岔的定期養(yǎng)護(hù)工作。


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